[] 振兴中华 K造飞机还是做裤子？

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最近想了想，国家的政策是英明的。飞机不能给咱们创造太多的就业机会，只有在人少的国家里，这种高技术产业才可以为他们创造足够的GDP。对于我们这样的人口大国来说，做相对竞争力小的产业还是有利国家发展的。不过庆幸的是国家的高科技发展也不错的。比如枭龙，神舟。

       单纯比较GDP多少是没有意义的。做8亿条裤子和造1架飞机的GDP是一样的。但是造飞机的是富国，做裤子是穷国。就是造100亿条裤子也比不上造飞机。国家的穷富不是看GDP的多少，而是看GDP的成分。要论GDP，大清国是当时日本的4倍，但是大清国的GDP是茶叶、瓷器和裤子，日本的GDP是大炮轮船。
甲午战争，日本的大炮GDP一下就把大清国的裤子GDP打回原形。

　　要实现中华民族的伟大复兴，K造飞机还是做裤子是个很重要的问题。如果是做裤子，不管你多有钱，你永远是个穷国。如果GDP是造飞机的，那么也许你现在很穷，但是你很快就富了。 二战刚结束，日本被美国炸平了，一无所有，还得赔钱，GDP是负数。物资缺乏，搞配给制，发肥皂票什么的。但是日本会造“飞机”。所以过了20几年，很快就富了。

　　解放后，我们认准了造飞机的路子，派1万8千多留学生去苏联东欧留学，学习造飞机。到1980年，中国终于会造100多吨的大飞机，比日本的还大。如果继续发展造飞机，像战后日本一样，很快也会富，但是中国放弃了飞机，选择墨西哥、阿根廷那些拉美国家的路子，给美国人做裤子。而且铁了心做裤子，科技投入从改革前的1.3%急剧下降到0.6%。

　　我国的科技投入在0.6%的水平上一直徘徊了20年，结果韩国在这20年突飞猛进，科技超越了我国。而我国眼见要陷入拉美化的深渊，工人们工资低，大学生没工作。为什么大学生都找不着工作，因为国家不做飞机，做裤子。造飞机才要大学生，做裤子只要小学生就够了。

　　很多人说大学生找不到工作是因为素质差没有竞争力。其实不然。如果我国不造火箭，钱学森也没有竞争力。反之，我国造原子弹的时候，刚毕业的大学生都没经验，一边干一边学，都成了人才。大学生的需求量是由经济结构决定的。在一个“打工换外汇”、“市场换技术”的国家里，大学生过剩是必然结果。

　　1980年我们可以造100多吨的喷气客机。改革开放后，因科研经费压缩（1.3%到0.6%），飞机下马。造飞机引擎的厂改产，飞机研究所也不新招大学生了，人员流失，从1000多人到了200多人，出国者有之，下岗者有之，只剩下动不了的老头老太。25年过去，我们再也造不出那么大的飞机，我们就会做裤子，全世界都是中国做的裤子。

　　飞机是个系统工程。涉及到几乎所有工业门类，诸如冶金、玻璃、橡胶、电子、仪器仪表等等。会造大飞机，说明我国的工业体系已经完成。而这一切，都是在“闭关自守”、“动荡不安”、“国民经济到了崩溃的边缘”的情况下完成的。可是从设计到制造只花了10年时间。

　　能够制造100吨以上大飞机的只有4个半国家：美、俄、英、法。中国以前会，现在不会，算半个。刚好是联合国五大常。可见只会做裤子是当不了常任理事国的。

　　这是运10总设计师马凤山先生在运10飞机前的留影。照片中马先生身着“土气”的中山装。很多人抨击那个时代带给照片中马先生的清贫，却忽略了他身后大飞机的辉煌。现在知识分子西服裤子无疑精致很多，但是身后的大飞机却没有了。钱投在飞机上，裤子自然土一点；钱投在裤子上，飞机却没有了。回顾近20年我国的科技发展，不由让人深思，这0.6%，是给知识分子买裤子好，还是让知识分子去造飞机好。到底，什么才是真正的“科教兴国”、“尊重人才”？

　　近20多年来，中国航天坚持自主，结果现在接近世界水平；反之航空和美国合作，结果航空工业灰飞烟灭。卡车坚持外援为辅，现在中国卡车竞争力超强；反之轿车搞外援为主，结果沦为生产车间。轮船搞外援为辅，结果现在竞争力紧逼日韩。

　　科技和工业是一个国家的脊梁。可是80年代到90年代我国的科技投入一直在0.6%徘徊。由于连年投入不足，我国科技最高奖国家技术发明奖98年以后连续6年空缺，科技界到了青黄不接的窘境。这种情况一直持续到到1999年。因为99年发生了一件大事，美国轰炸了我国的大使馆。江主席说了一句“历史告诉我们，有些东西是花钱买不来的”。同年，江主席主持了两弹一星有功人员的庆功大会。持续了20年的“造船不如买船”的科技政策才开始慢慢扭转。

　　飞机代指科技。很多人举出反例说，科技并不那么重要，法国的的裤子几千美元一条，做裤子也可以中毒骗人云云。这是没有说服力的。中国这样的大国，裤子产量太大，一下子生产成百亿条，全世界每人好几条，价格无论如何是卖不到那么高的。就算是法国，裤子虽然中毒骗人，法国总统来中国也是推销空中客车飞机，而不是几千美元一条的裤子。

[ 本帖最后由 寒光集 于 2005-11-15 18:42 编辑 ]