[] [闲聊灌水] 修车维护需注意 如何避免维修保养陷阱

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面临着“道高一尺，魔高一丈”的不良市侩，咱们有必要时刻保持警惕，不得不“以小人之心度君子之腹”。今日就让咱们盘点下修车保护时容易遇到的疑问，只需咱们多加当心，就一定能保护好咱们的合法权益。

　　所谓修复件主要是将一些抛弃部件经过从头打磨、喷漆成“新”的，趁车主不在现场换到车辆上，称这是簇新部件，最终车主花钱买了个旧配件。据一些师傅泄漏，如今许多轿车4s店都采纳类似的手法牟取赢利，仅使用修复件赚取的赢利就到达50%-80%摆布。对于这个，咱们需求每个车主在修理车辆时都把换下的修理件带走，不留给修理厂任何旧件。这样缺少了“货源”，他们天然无法把修复件当新配件卖。

　　缩短养护时刻或路程

　　通常车型的机油都是5000公里一换，在4500公里-5500公里范围内替换都是正常的。但有些4S店或修理厂工作人员竭力劝导车主尽早替换机油。详细何时换机油厂家已经在说明书规则了，只需在这个范围内替换就能够。假如要提早，最佳是在规则路程的10%之内。啥，你问为啥这样做?缩短了时刻就变相增加了养护次数，他们就能够多赚几回钱啊。推脱的话很简略，就说你没带够钱。啥，能够刷卡?不好意思，我这个月爆卡了。免费?醒醒吧，怎样可能有这样的功德。

　　都市行车难免会刮刮蹭蹭，但4S店的喷漆费用遍及较高，所以有些不具有喷漆资格的洗车、车辆装修店就趁机推出了“低价”喷漆事务。要说报价尽管廉价了不少，可是因为技能不过硬，补的漆不只有色差，而且不久后就会疾速老化，乃至呈现裂痕掉落，不得不进行二次补漆，反而得不偿失。咱们的主张是千万不要一味贪图廉价，补漆应该到4S店或具有天资的店面，一分代价一分货，信任比较了技能今后，天然有一个正确的判别。

　　有的不良修理商欺压消费者不明白技能，会成心夸张车辆疑问，本来不是啥严峻的疑问，在他们的夸张下会变得十分严峻，让你觉得假如不修一定会呈现安全隐患，都不敢开走。本来许多疑问仅仅需求简略拧几个螺丝调整下或许简略清洁就能处理。面临这样的市侩，咱们要做到修理时不离开车，亲眼目睹修理的过程，而且要去正规的修理店修理。当然平常多看看轿车修理手册，多知道一下自个车辆的根本构造常识，小毛病乃至能够自个着手处理。